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        哪些地區頻發客車水溫高發動機高溫問題

        返回列表 來源:驛力科技  作者:小驛 查看手機網址
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        瀏覽:- 發布日期:2017-10-18 10:57:22【

        客車水溫高問題是一個行業痛點。不管哪個品牌客車,或多或少都會出現該問題,這跟車輛質量關系不大。從眾多客車水溫高現象總結看,主要原因有客車冷卻系統出現故障(比如冷卻風扇不轉,水箱散熱器漏水等)、長時間爬坡行駛、后續保養不到位等。另外,驛力科技工程師還發現不同區域出現客車水溫高問題的頻率是不一樣。哪些地區頻發客車水溫高發動機高溫問題呢?

        路面環境溫度高客車水溫高

        第一:環境氣溫高的地區。在我國主要表現在海南、廣西、廣東等華南區域。環境氣溫高,相應的客車發動機艙溫度也會同步提高。發動機冷卻系統都是利用冷卻液溫差來帶走發動機熱量的,因此,環境溫度高了,不利于產生符合要求的溫差,就容易出現客車水溫高的問題。同樣道理,車輛在夏季就會比在冬季更有可能出現水溫高等發動機高溫故障。

        山區道路坡多坡長客車水溫高

        第二:山區。在我國主要表現在西南區域。為什么山區的客車更容易出現水溫高故障呢?這跟客車發動機冷卻系統設計原則有關。發動機冷卻系統的設計雖然考慮到了極限條件下的散熱需求,但卻不是主要參考因素,這也很正常。如果以極限條件下的散熱需求為準設計冷卻系統,將造成極大的資源浪費。另外,傳統發動機冷卻系統的散熱能力跟發動機轉速成正相關。因此在此原則指導下的發動機冷卻系統滿足大部分路況下的發動機散熱需求和極端條件下的發動機散熱需求。然而,山區道路坡多、坡長,甚至陡坡多,因此,當客車長時間低速行駛爬坡時,發動機轉速低,散熱能力低,散熱需求卻大,這種矛盾就會導致客車水溫高。

        客車新型發動機智能冷卻系統

        客車水溫高是一個較普遍的問題,尤其是在我國的華南區域和西南區域。上述兩個地區是根據大數據分析出來的,并不是說其它與其該問題不會出現。建議用戶一定要做好客車發動機冷卻系統的保養工作,最好選擇選配新型發動機智能冷卻系統,從根本上解決該問題,詳情請咨詢客服。

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