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        圍觀!特斯拉電動卡車真的要來了

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        特斯拉電動汽車是行業內的標桿企業,被推崇為神一樣的存在。特斯拉每次的動態都能引起行業巨大關注。這次特斯拉跨界進入純電動重卡領域也是如此。

        春季ATS發動機智能冷卻系統維護保養

        春季ATS發動機智能冷卻系統維護保養

        ATS發動機智能冷卻系統雖然具有安裝位置靈活、模塊化結構,售后維護方便等優勢,但是仍然需要定期維護保養,否則ATS系統就會出現問題,進而影響車輛使用。 我國大部分地區處于溫帶季風性氣候,春夏秋冬四季分明。春季的氣候特點就是干燥,雨水偏少;多風及沙塵天氣。尤其是北方地區,這種天氣特征更明顯。因此,行駛在路上的車輛,尤其是一些路況較差的線路,比如線路中有修路區域、有建筑工地、城鄉線路等,冷卻系統就會接觸到更多的泥沙、樹葉、飛絮等雜物,很容易造成水箱、電子冷卻風扇故障,進而影響A

        發動機智能冷卻系統ATS

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        一、發動機智能冷卻系統ATS概述 發動機智能冷卻系統ATS是一種采用電子冷卻風扇的新型智能冷卻系統,屬于發動機冷卻系統的升級換代產品,應用領域為商用車。一般情況下發動機智能冷卻系統ATS至少配備一個電子冷卻風扇。 二、發動機智能冷卻系統ATS分類 發動機智能冷卻系統根據應用車型不同,可以分為多個產品平臺: B系列平臺:常規動力版智能冷卻系統,簡稱常規動力ATS,適用常規動力客車,包括柴油發動機客車、天然氣發動機客車。 A系列平臺:純電動版智能冷卻系統,簡稱純電動ATS,適

        注重發動機智能冷卻系統專利保護 完善自主知識產權體系

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        2016年,驛力科技獲得四項關于ATS發動機智能冷卻系統的發明專利授權。據悉,驛力科技已取得52項授權專利,18項專利申請處于公開中,30項專利處于審核中,涵蓋發明專利、實用新型專利和外觀設計專利。在發動機智能冷卻系統行業,驛力科技自主知識產權建設走在了前列。

        智冷大管家熱交換解決方案

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        智冷大管家是一套綜合性發動機熱管理系統。借助“智冷大管家”熱交換解決方案可以實現發動機水氣溫度精準控制、智能散熱的最優目標,最大程度實現發動機燃油經濟性和熱管理利用最大化。隨著技術研發的深入,驛力“智冷大管家”熱交換解決方案已經同樣適用于新能源客車散熱,滿足電機熱交換需求,提高電機運行安全性。

        國家發改委推薦節能技術:發動機智能冷卻技術

        國家發改委推薦節能技術:發動機智能冷卻技術

        發動機智能冷卻技術是發改委《國家重點節能技術推廣目錄》第六批推薦技術,詳細情況可以查看發改委網站。作為國家級推廣技術,所有入選的技術都要經過專家論證和審核,擁有詳細技術數據。下面是發動機智能冷卻技術詳細的過審技術報告。

        2017新政新能源汽車補貼大降,我們該怎么辦

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        2017新年前兩天,四部委2017年新能源汽車補貼政策的最終塵埃落定,可以說讓客車業的這個跨年過得別不是滋味。

        驛力科技刮起工程機械行業智能散熱的綠色旋風

        驛力科技刮起工程機械行業智能散熱的綠色旋風

        作為一家專注于商用車領域節能減排技術研發與應用的高科技汽車零部件公司,蘇州工業園區驛力機車科技股份有限公司(以下簡稱“驛力科技”)自主研發生產的ATS智能冷卻系統解決了發動機過熱容易爆缸的難題,目前已成功配裝8萬多輛商用車,成為行業公認的商用車發動機智能冷卻系統專家。在立足于為商用車企業提供一整套專業的“智冷大管家”熱交換解決方案的同時,驛力科技也將觸角伸向工程機械領域,并為諸多工程機械企業提供了可靠的熱交換解決方案,取得了良好

        驛力科技,智能冷卻道路上的前行者-專訪驛力科技總經理蔣劍

        驛力科技,智能冷卻道路上的前行者-專訪驛力科技總經理蔣劍

        驛力科技,智能冷卻道路上的前行者-專訪驛力科技總經理蔣劍.“商用車智能冷卻系統”(auto temperature control system)的簡稱,ATS如今已成為行業的統稱。驛力科技總經理蔣劍見證并參與了ATS逐漸成為中國商用車市場標配的過程。在他看來在商用車市場發生的故事將在工程機械領域重新上演,智能散熱未來將成為工程機械的主流。

        領跑智能散熱新時代 驛力科技亮相bauma China 2016

        領跑智能散熱新時代 驛力科技亮相bauma China 2016

        蘇州工業園區驛力機車科技股份有限公司(簡稱“驛力科技”)在bauma China2016 期間展出的i智冷系列工程車版智能冷卻系統在工程機械散熱領域實現了供給端的創新,受到參展企業及與會專業觀眾的廣泛關注。

        2016中國商用車博覽會月底將在重慶開幕

        2016中國商用車博覽會月底將在重慶開幕

        驛力科技是最早致力于商用車動力系統優化與節能技術研發和推廣的高科技公司。驛力科技自主研發、生產、制造的商用車發動機智能冷卻系統,簡稱ATS,已經成為行業統稱。企業原創、國內首創,驛力科技引領了商用車發動機冷卻系統智能化變革潮流。目前,驛力科技商用車發動機智能冷卻系統已經廣泛應用于公交車、客車、卡車等商用車領域,與重慶恒通客車、宇通客車等知名整機廠建立了良好合作。

        車用柴油機市場觸底反彈?業內專家談未來

        車用柴油機市場觸底反彈?業內專家談未來

        觸底!這對于車用柴油機市場也許是個好消息,因為在市場連續多年持續下滑的趨勢下,太多的企業期待柴油機銷量能有所反彈。但是,真的已經觸底了嗎?反彈已經到來了嗎? 今年1~8月,統計在內的22家車用柴油機企業產銷量累計完成183.08萬臺和181.72萬臺,與上年同期相比產量增長4.9%,銷量增長3.39%。這被一些業內人士看作為車用柴油機市場觸底反彈的信號。 實際上,國家經濟走勢與基礎建設的投資力度仍是決定車用柴油機銷量能否回升的關鍵因素。今年以來,我國重卡市場呈現復蘇態勢,

        新能源汽車補貼調整政策將正式出爐

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        在經歷了4月份的各種傳言,然后沉寂一段時間之后,有關新能源汽車補貼政策調整的最新進展信息再次浮出水面。而這一次,“狼”真的將要來了! 據悉,新能源汽車最新補貼政策方案,將從提高補貼準入門檻、完善補貼標準和機制、建立地方政府為責任主體的監管體系、改進補貼資金撥付方式等方面對原有政策進行調整。而令客車業界最為關注的純電動客車補貼標準調整問題,也基本符合此前業界的判斷,降幅較大。其中,6—8米純電動客車補貼標準降幅為40%,8—1

        驛力科技加入中國工程機械行業協會

        驛力科技加入中國工程機械行業協會

        經過嚴格篩選和考察,2015年6月30日,驛力科技正式被中國工程機械工業協會確認為會員單位,名列配套件分會。證書編號:中工協證字第3845號。

        驛力科技i智冷二代發動機智能冷卻系統六大核心競爭力

        驛力科技i智冷二代發動機智能冷卻系統六大核心競爭力

        發動機智能冷卻系統簡稱ATS,是驛力科技企業原創、國內首創。經過這幾年的發展,驛力科技已經逐漸成為智能熱交換領域的專家與領導者,在發動機智能冷卻系統行業擁有巨大的領先優勢。深入研究驛力科技發展歷程,我們發現驛力科技在智能熱交換領域,尤其是發動機冷卻系統行業擁有六大核心競爭力。

        驛力科技商用車發動機冷卻系統升級換代-i智冷二代

        驛力科技商用車發動機冷卻系統升級換代-i智冷二代

        i智冷二代是中得集團全資子公司蘇州工業園區驛力機車科技有限公司最新研發推出的一款商用車發動機智能恒溫節能冷卻系統,并于2015年上海國際客車技術展覽會上第一次正式亮相。智冷二代系統作為ATS系統升級換代產品,可以更好的呵護發動機,可以保證更好的發動機冷卻效果,提高發動機散熱效率。i智冷二代:外型美觀,工藝精密,部件耐用,系統穩定,拆卸更方便,效果更好!

        i智冷二代系列-驅動電機專用冷卻系統

        i智冷二代系列-驅動電機專用冷卻系統

        節能環保是交通領域發展的一個重要方向,隨著國家有關支持鼓勵交通領域節能減排政策的落實,在公共交通這一塊,越來越多的混合動力車型、天然氣車、純電動車開始出現并不斷擴大應用市場。為了適應市場新變化,滿足純電動公交車客戶的需求,驛力科技研發推出了驅動電機專用冷卻系統產品。

        智冷時代的節油先鋒:驛力科技i智冷二代系統

        智冷時代的節油先鋒:驛力科技i智冷二代系統

        公交車開展節能工作,首先要做到車輛本身符合節能要求。否則只能事倍功半,節油效果不明顯。一個耗油厲害的車輛和一個節油車輛比節油,那就是輸在了起跑線上。那如何能讓車輛不輸在起跑線上呢?為每輛公交車、客運車等發動機后置的商用車安裝新型發動機智能恒溫節能冷卻系統。該系統簡稱ATS,是驛力科技專為商用車研發的。經過市場檢驗,裝有ATS系統的公交車,可以節約燃油6%以上;有的公交車可以節油10%。

        驛力科技分析沈陽安運公交油耗測試報告

        驛力科技分析沈陽安運公交油耗測試報告

        2015年4月3日我司收到了沈陽安運公交的用戶反饋,節選部分內容如下: 雖然相比傳統冷卻系統,使用貴司ATS智能冷卻系統后,公交車輛整體燃料消耗有明顯降低,但有部分車輛的降幅很小,甚至還未達到規定的百公里消耗標準。希望貴司能借機進行節能研究項目,主要內容為進一步降低這小部分車輛的能耗問題,同時了解該問題是否普遍存在,若能解決是否能為整個公交公司車輛的節能帶來進一步的提升。

        智冷時代-工程車版發動機智能冷卻系統

        智冷時代-工程車版發動機智能冷卻系統

        驛力科技獨立研發i智冷二代工程車版發動機智能冷卻系統,研發過程中先后攻克了空間布置問題,散熱性能不足問題和車輛供電不足問題等問題,成功研發出符合現代工程車需求的發動機智能制冷系統。下面一起來看下這個系統有什么特點和優勢。

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        驛力科技2017年知識產權建設工作成績單

        驛力科技2017年知識產權建設工作成績單

        驛力科技2017年知識產權建設工作成績單

        驛力科技2017年知識產權建設工作成績單,連續三年通過省級高新技術企業資質認定,順利通過江蘇省發動機節能冷卻系統ATS工程技術研究中心項目驗收,新增各項授權專... 【更多詳情】
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